極目新聞記者 陳洋洋

8月22日凌晨，川青青海省內(nèi)正在施工的鐵路川青鐵路尖扎黃河特大橋發(fā)生施工繩索斷裂事故，事發(fā)時有15名施工工人、大橋斷裂1名工程項目部現(xiàn)場負責(zé)人正在作業(yè)。繩索失聯(lián)央視新聞記者獲悉，人遇截至22日9時，難人事故已造成6人遇難，該橋管理尚有10人失聯(lián)，兩月救援工作正在開展。前剛

尖扎黃河特大橋（圖源：央視新聞）

22日上午10時許，封頂極目新聞記者聯(lián)系尖扎縣人民政府及應(yīng)急管理局，原計月底應(yīng)急工作人員回復(fù)稱，劃本合龍事故發(fā)生在凌晨3時，川青是鐵路豎直吊著橋的繩索斷裂，當(dāng)時共有16人在現(xiàn)場，大橋斷裂目前失聯(lián)人員仍在搜救當(dāng)中，省、州、市領(lǐng)導(dǎo)全部都在前方，尚未收到現(xiàn)場指揮部的最新消息。

資料顯示，尖扎黃河特大橋位于青海省黃南藏族自治州尖扎縣和海東市化隆回族自治縣交界處，是川青鐵路全線重點橋梁工程之一，該大橋總長1596.2米，拱頂距水面130米，相當(dāng)于40多層樓高，橋面距離黃河水面55米，大橋兩側(cè)距離還有90米。

據(jù)青海日報此前報道，2025年6月14日，川青鐵路尖扎黃河特大橋兩側(cè)主墩上，兩座高達百米的吊索塔架完成封頂，計劃于今年8月實現(xiàn)主橋合龍。

該項目負責(zé)人曾介紹道，該橋邊跨最大索力達到1161噸，相當(dāng)于750輛小汽車的重量。單座塔架重達1800噸，最大節(jié)段45噸，其安裝精度直接關(guān)系著后續(xù)鋼梁架設(shè)的安全與成敗。

（來源：極目新聞）返回搜狐，查看更多