此外，插混車純新規還對節能車的電續能耗作出了調整。其中，無法整備質量低于1090公斤的免稅節能乘用車，兩排及以下座椅的插混車純車型百公里燃料消耗上限為5.06升，三排及以上座椅的電續車型百公里燃料消耗上限為5.41升。整備質量大于1580公斤的無法節能乘用車，兩排及以下座椅的免稅車型百公里燃料消耗上限為6.28升，三排及以上座椅的插混車純車型百公里燃料消耗上限為6.63升。

　　另外，電續節能輕型商用車也根據測試質量調整了百公里汽油、無法柴油消耗量上限。免稅根據最大設計總質量，插混車純節能重型商用車（包括貨車、電續半掛牽引車、無法客車、自卸汽車、城市客車）也各自調整了節能限值標準。

　　根據2018年四部門發布的《關于節能新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》，對符合標準的新能源車船免征車船稅，對符合標準的節能汽車減半征收車船稅。其中，純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅征稅范圍，對其不征車船稅。

　　此前的2012年、2015年，財政部、工信部等部門曾發文明確對節約能源、使用新能源車船的車船稅優惠政策。2024年5月，三部門發布《關于調整享受車船稅優惠的節能 新能源汽車產品技術要求的公告》（2024年第10號），對節能乘用車、節能輕型商用車和節能重型商用車和新能源汽車產品技術要求進行調整。

　　根據最新的車船稅優惠政策公告，2026年1月1日起將實施《關于調整享受車船稅優惠的節能 新能源汽車產品技術要求的公告》（2025年第25號），同時廢止上述三部門公告的2024年第10號文。

　　2026年1月1日起，對于符合條件的車輛將列入《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》。符合新規要求的車型將自動轉入新《目錄》，不符合要求的車型需整改并重新申報。

　　值得一提的是，工信部今日還發布了《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》（第七十九批）擬發布的車型清單，其中新增插混車型包括東風日產N6、吉利銀河星耀6 EM-i、傳祺向往S7等。

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