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SOS 1秒接通?小米汽車副總裁:從未宣傳,系造謠詆毀
百科9人已圍觀
簡(jiǎn)介值得注意的是,這并非小米SOS系統(tǒng)首次引發(fā)爭(zhēng)議。公開(kāi)報(bào)道顯示,2024年5月,湖南一小米車主曾反映,其新購(gòu)的小米SU7在停車時(shí)突遇剎車失靈,車內(nèi)顯示“制動(dòng)系統(tǒng)故障”等異常信息。盡管車輛最終自動(dòng)停止,但 ...

值得注意的接通是,這并非小米SOS系統(tǒng)首次引發(fā)爭(zhēng)議。小米公開(kāi)報(bào)道顯示,汽車2024年5月,副總湖南一小米車主曾反映,裁從傳系其新購(gòu)的未宣小米SU7在停車時(shí)突遇剎車失靈,車內(nèi)顯示“制動(dòng)系統(tǒng)故障”等異常信息。造謠盡管車輛最終自動(dòng)停止,詆毀但李先生呼叫SOS急救系統(tǒng)時(shí)遭遇長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人接聽(tīng),接通一個(gè)半小時(shí)后才獲本地道路救援。小米
彼時(shí),汽車小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在社交平臺(tái)回應(yīng)稱,副總故障是裁從傳系系統(tǒng)軟件誤識(shí)別所致,但目前已對(duì)這一“小概率事件”進(jìn)行修復(fù)。未宣
針對(duì)400未接通一事,造謠王化表示,由于當(dāng)時(shí)處于進(jìn)線高峰期,占線排隊(duì)較多,出現(xiàn)未及時(shí)接通的情況,我們深表歉意;隨后用戶專屬服務(wù)群響應(yīng)了用戶的需求,并安排了道路救援支持。針對(duì)專業(yè)客服坐席緊缺問(wèn)題,4月我們已經(jīng)緊急啟動(dòng)了招聘,預(yù)計(jì)5月底在線客服接起率會(huì)大幅提升。而SOS主要是針對(duì)車輛事故中,傷員的醫(yī)療救援的響應(yīng)渠道,由行業(yè)內(nèi)的專業(yè)平臺(tái)機(jī)構(gòu)合作提供該項(xiàng)服務(wù);其他用車場(chǎng)景的服務(wù),主要是小米售后服務(wù)提供。

除SOS功能爭(zhēng)議外,小米近期因“大字宣傳,小字免責(zé)”的營(yíng)銷方式陷入輿論漩渦。小米汽車曾宣布“城市輔助領(lǐng)航開(kāi)始推送”,但小字寫(xiě)著“僅對(duì)部分用戶開(kāi)放”;小米充電樁的宣傳海報(bào)稱“終身免費(fèi)流量包”,小字注釋則稱“終身免費(fèi)指在產(chǎn)品規(guī)劃使用壽命8年內(nèi),流量免費(fèi)”。
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