太空探索技術公司（SpaceX）及特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克，馬斯彌在代理美國國家航空航天局（NASA）局長肖恩?達菲本周向媒體表示，爾忒這位億萬富翁旗下的合同太空公司滯后于美國重返月球計劃后，對達菲提出了批評。爭議

　　“負責美國太空計劃的抨擊人，智商不可能是達菲兩位數，” 馬斯克周二在社交平臺 X 上發文稱。試圖

　　在回應其他用戶的搞垮帖子時，馬斯克將這位交通部部長稱作 “肖恩?笨蛋（Sean Dummy）”，馬斯彌并表示他 “在試圖搞垮美國國家航空航天局（NASA）！爾忒” 隨后，合同馬斯克發起了一項民意調查，爭議向用戶提問：“一個最大的抨擊成名事跡是爬樹的人，應該負責美國的達菲太空計劃嗎？” 馬斯克此言似乎指向達菲曾是競技速度攀巖運動員的背景。

　　周一，試圖達菲表示，SpaceX 為 NASA “阿爾忒彌斯三號”（Artemis III）任務打造月球著陸系統的工作 “滯后” 于計劃，他將考慮與杰夫?貝佐斯旗下的藍色起源等競爭對手簽訂其他合同。

　　NASA 一名官員透露，SpaceX 和藍色起源需在 10 月 29 日前提出加速該項目的方案。NASA 還將要求業界就 “提高月球任務頻率” 提出建議。

　　今年 7 月，唐納德?特朗普總統任命達菲擔任 NASA 代理局長。自特朗普本屆總統任期開始以來，該職位一直處于空缺狀態。特朗普此前曾提名馬斯克的盟友賈里德?艾薩克曼擔任這一職務，但今年早些時候撤回了提名，稱艾薩克曼是 “血統純正的民主黨人，此前從未向共和黨人提供過資助”。

　　本月早些時候報道稱，特朗普已與艾薩克曼展開磋商，希望其重新考慮接受這一職位。

　　NASA 正與其他國家展開競爭，力求實現自 1972 年以來人類首次重返月球的目標。該機構在特朗普的首個總統任期內啟動了 “阿爾忒彌斯計劃”（Artemis program），旨在為科學探索與技術研發在月球建立 “長期存在”。

　　2021 年，SpaceX 贏得了一份價值 29 億美元的合同，負責研發該計劃所需的相關技術。藍色起源、洛克希德?馬丁公司以及波音公司等其他承包商也參與了該計劃不同階段的工作。

　　然而，該項目一直飽受挫折困擾。

　　2022 年 11 月，NASA 啟動了 “阿爾忒彌斯計劃” 的首次任務。去年 12 月，該機構推遲了原定的 “阿爾忒彌斯” 系列任務。目前，NASA 計劃于 2026 年 4 月進行首次載人 “阿爾忒彌斯” 發射任務，并計劃在 2027 年開展第三次任務，將兩名宇航員送上月球。

　　如今，NASA 還在應對持續的政府停擺帶來的后續影響 —— 此次停擺可能導致所有重啟合同的計劃陷入停滯。此前報道稱，NASA 已作出例外安排，允許參與 “阿爾忒彌斯” 任務的員工及承包商在停擺期間繼續工作。

　　此前馬斯克主管所謂的 “政府效率部”時，NASA 曾因與 “平權、多元化與包容性”（DEI）相關的大規模裁員而受到沖擊，且實施了延遲離職計劃，導致該機構員工數量大幅減少。

　　自特朗普開始第二個總統任期以來，約有 4000 名 NASA 員工接受了延遲離職計劃的提議，這使得該機構的員工總數減少了近五分之一。

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