齊魯網·閃電新聞9月15日訊? 淄博市淄川區升級駐企服務工作機制，千萬債務精準幫扶一家瀕臨破產的為民汽車生產企業轉危為安，成為年產值超2億元的企辦區破行業翹楚。

　　在宏路重工的實事勢增車場里，陳列著防爆料車、丨淄工逆井下指揮車等多款礦井專用車，博市憑借在細分賽道的淄川助宏差異化產品研發，企業效益實現了逆勢上揚。困局

　　山東宏路重工股份有限公司董事長張艷紅告訴記者：“截至8月份營收同比增長率達到了30%，千萬債務這個行業并不是為民一個整體迅速增長的環境，總結起來，企辦區破我覺得就是實事勢增這些新的產品發揮了效能。”

　　新產品現在是丨淄工逆“功臣”，而在四年前，博市卻是淄川助宏“棄子”。當時，宏路重工的母公司被一家世界500強企業收購，這些小眾產品與“新東家”的業務不符，被打入了剝離名單。團隊帶頭人張艷紅不舍多年的耕耘成果，決定出來單干。自立門戶的第一件事，就是還債。

　　張艷紅告訴記者：“母公司脫離以后，要取消對子公司的擔保，這樣我們必須要把銀行的兩個800萬元歸還；供應商有對未來經營不確定性的擔心，也紛紛前來進行結算；還有就是我們母子公司之間，多年形成的記賬欠款。”

　　這些債務合計高達7000多萬元，宏路重工不掙錢就得破產。而要穩住手里的訂單，他們立馬就需要廠房和車間，淄川經濟開發區迅速組建了應急服務專班，鎖定了正在建設的一個綠色制造產業園。

　　淄川經濟開發區工委委員、管委會副主任陳宇告訴記者：“把產業園一半的面積留給了宏路重工，協調施工方、協調投資方，加快施工進度，僅僅用了一個月的時間，企業就搬遷到了這個產業園。”

　　能接續生產，也只是暫緩危機，宏路重工迫切需要新產品來擴大市場，堅持差異化的競爭路線，他們把研發重心傾斜到了新能源礦井專用車領域。

　　山東宏路重工股份有限公司技術總監徐傳洪告訴記者：“環保占到第一位，第二個就是節能，第三點的話就是對于礦上的司機來說，駕駛的舒適性還有操作的感覺，整個都比柴油車要上一個等級。”

　　當地為企業持續輸血，在每年一度的“百名專家淄川行”活動中，設置宏路重工專場，重點對接人才和技術資源。

　　淄博市淄川區科學技術局黨組成員、副局長張永紅告訴記者：“宏路重工和開發區聯合主辦了一期裝備制造的論壇，和山東理工大學、遼寧工業學院，還有哈工大、沈陽工業大學等高校院所，進行產學研的合作對接。”

　　企業也加強自身造血功力，仍在舉債的宏路重工每年堅持拿出上千萬元用于研發。開發區還專門成立了汽車發展專班，把駐企專員的“掛包服務”升級為“專職服務”，幫企業申報了省科技型中小企業提升工程，精準匹配政策扶持。

　　陳宇告訴記者：“從各個部門來抽調了部分骨干人員，同時我們還把原唐駿（宏路母公司）的一個副總來聘請到這個專班當中，有專業的人員包括一些專職的人員，來服務企業。”

　　如今，宏路重工的電動無軌膠輪車等多款產品在市場熱賣。他們不僅還清了所有債務，年產值還突破了2億元，徹底改寫了命運。

　　張艷紅告訴記者：“3年以內，在國內這個細分賽道，我們要保持頭部，向龍頭這個位置靠攏；中長期目標來講，就是一定要走出去，發展成為一家全球型的企業。”