企業(yè)排污管網(wǎng)堵塞，排污疏通面臨難題

南通逸民紡織品有限公司位于通州區(qū)川姜鎮(zhèn)，管道該公司負責(zé)人反映，堵塞由于排污管網(wǎng)堵塞長達一年，疏通市長造成公司污水滲漏漫溢。難水難南為了盡早解決這一問題，壓低用水他多次反映和求助，居民急難可問題始終懸而未決。通市

公司負責(zé)人說，現(xiàn)場姜張河兩岸家紡企業(yè)眾多，群眾前幾年，愁盼通州區(qū)川姜鎮(zhèn)對河道進行了綜合整治，排污不過治理效果并不明顯。管道近年來，堵塞由于市政管道堵塞，疏通市長給企業(yè)排污帶來了影響，對姜張河也帶來了一定的污染。企業(yè)負責(zé)人也多次向川姜鎮(zhèn)政府反映，不過無人處理。撥打河長制公示牌上的電話，也無人接聽。

“企業(yè)多次反映，久拖不決，暴露了基層同志在工作上存在短板，服務(wù)意識不強。由于鎮(zhèn)級河長工作崗位變動，公示牌上的信息沒有及時更新，給群眾了解信息帶來了不便。”通州區(qū)區(qū)長吳瑕坦言，市政管道堵塞不是一個錯綜復(fù)雜的難題，職能部門應(yīng)該直接到現(xiàn)場找出堵塞原因，及時整治。“在接入企業(yè)的倒虹管（排污管道）治理問題上，各部門之間責(zé)任還不清晰。”吳瑕表示，接下來，將明確責(zé)任，及時整治到位，暢通污水管網(wǎng)，保證企業(yè)正常生產(chǎn)運營。

張彤表示，企業(yè)反映的排污管堵塞問題事關(guān)營商環(huán)境，通州區(qū)有關(guān)部門要主動靠前，全力保障企業(yè)排污的需求。“住建、生態(tài)環(huán)境等部門不僅要解決這個個案，更要對全市的管網(wǎng)進行系統(tǒng)排查，不能等著企業(yè)上門來反映訴求，要堅決杜絕此類事情再次發(fā)生，真正解決企業(yè)的后顧之憂。”

小區(qū)成公交“盲區(qū)”，老年人出行難

公共交通是許多老年人首選的出行方式。然而，南通市部分居民小區(qū)公交站點覆蓋不足、發(fā)車頻率過低，讓原本簡單的就醫(yī)、購物，變成了一路奔波。

市區(qū)中港城小區(qū)周邊一公里內(nèi)僅有兩個公交站點。82歲的陸奶奶經(jīng)常乘坐51路公交出去買東西。“從小區(qū)到站臺要走25分鐘，走得慢的話要半個小時。”陸奶奶說，趕車這段路讓她有些吃不消。

南通開發(fā)區(qū)卓越府小區(qū)周邊線路稀疏，西門外唯一一條班車發(fā)車間隔時間長達20至40分鐘，站臺僅有站牌，無遮雨棚和座位，居民候車只能日曬雨淋。蘇錫通園區(qū)張芝山鎮(zhèn)的龍禧苑拆遷安置小區(qū)，老年人居多，周邊交通配套缺失，老人們頗有怨言，希望早點開通公交。

南通市交通運輸局局長湯蔥蔥表示，目前中港城、卓越府周邊的公交已恢復(fù)開通。“龍禧苑小區(qū)位置比較偏遠，這反映了我們在服務(wù)意識上還不到位，重主城區(qū)，忽視遠郊小區(qū)。我們已經(jīng)在多地試行微循環(huán)公交，在公交盲點可隨時布局。”

湯蔥蔥介紹，未來將把大公交、長線路改為車輛小型化、線路短途化、班次高頻化。同時，會對一些公交場站展開調(diào)查，在老年人多的地方，完善防水、防雨、防曬設(shè)施并增設(shè)座椅，滿足老百姓的日常出行需求。

早晚高峰時段水壓低，居民用水難

近期，海門港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)多個小區(qū)業(yè)主和市場商戶反映，早晚高峰時段用水困難，今年夏天問題尤為突出，嚴重影響正常生活。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，供水問題在東灶港農(nóng)貿(mào)老市場東片區(qū)域最為集中。每天早上6點至7點、晚上8點至10點都會停水，其他時段水壓也不穩(wěn)定。有商戶說，“晚上九點多關(guān)店，上樓洗澡就沒水了，只能用塑料桶從一樓接熱水。”

海門港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)三門閘社區(qū)工作人員解釋，“三門閘及周邊區(qū)域處于南通供水管網(wǎng)末端，夏季用水需求量大，導(dǎo)致末端水壓偏低，供水不足問題突出。目前正在籌備蓄水池建設(shè)，后續(xù)情況會有所改善。”除東灶港農(nóng)貿(mào)市場東片區(qū)外，去年新交付的海奕豐茂府部分住戶也存在用水難題。

“居民反映的用水難的問題，已經(jīng)存在了兩到三年的時間，確實給居民和商戶的生活帶來了很大的影響。”南通市海門區(qū)區(qū)長陳威濤表示，針對用水難題，將通過新建蓄水池，調(diào)節(jié)用水高峰期供水不足問題。“目前這項工作正在推進，預(yù)計三到四個月能夠把問題解決好，緩解居民用水難的問題。”

陳威濤介紹，近年來，隨著企業(yè)、人口增多，出現(xiàn)了城市基礎(chǔ)設(shè)施與發(fā)展不匹配的現(xiàn)象。“要從根本上解決問題，還需建設(shè)新的供水主管網(wǎng)。目前，主管網(wǎng)建設(shè)正在加速推進，預(yù)計一到兩年時間能從根本上解決用水難題。”

報廢車回收“黃牛”猖獗，監(jiān)管成難題

根據(jù)《報廢機動車回收管理辦法》，未經(jīng)資質(zhì)認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收活動。近日，有市民反映，南通當?shù)氐膱髲U汽車回收行業(yè)“黃牛”猖獗，嚴重影響市場秩序。

南通市商務(wù)局最新公布的《報廢機動車回收企業(yè)名單》顯示，全市共有15家回收企業(yè)備案登記，其中取得合法資質(zhì)的南通新紀元舊機動車拆解服務(wù)有限公司設(shè)立了多個分公司。該公司工作人員說，“分公司只幫忙拖車，不能回收報廢車。”事實上，記者走訪調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，分公司卻違規(guī)回收報廢車，非法拆解車輛配件。

“黃牛”亂象猖獗，讓不少正規(guī)企業(yè)苦不堪言。對于如此現(xiàn)狀，南通市商務(wù)局安全生產(chǎn)監(jiān)管處負責(zé)人表示，由于非法回收、報廢器材等界定不明確，管理和查處都存在一定難度。

直播現(xiàn)場，南通市商務(wù)局局長高洪軍表示，非法回收報廢車輛存在安全隱患。“由于常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法、快速響應(yīng)不足，再加上“黃牛”回收地點隱蔽、流動性強，利益鏈條很難阻斷，因此執(zhí)法效果不太好。”針對這些問題，高洪軍說，他們將加大打擊力度，推動市區(qū)兩級聯(lián)合整治。同時，加強宣傳，引導(dǎo)車主與合規(guī)企業(yè)對接，也為合規(guī)企業(yè)提供便利化服務(wù)。

新華日報·政風(fēng)熱線記者 王塞塞 蔣浩

校對 胡妍璐