北京時間8月23日，湯米-弗利特伍德正書寫著熟悉的賽弗舍故事腳本，不過期盼著不同的利特領先勒第結局。周五，伍德他在巡回錦標賽次輪抓到8只小鳥，亨利交出63桿，并列低于標準桿7桿的錦標佳績，與羅素-亨利共同領跑東湖。賽弗舍從目前來看，利特領先勒第這場總獎金高達1000萬美元的伍德賽事，正逐漸演變為一場膠著的亨利爭奪戰。

　　以優雅風度應對多次憾負，并列弗利特伍德越來越受到人們的錦標歡迎。他已斬獲多項歐巡賽桂冠，賽弗舍可始終與美巡賽首冠失之交臂。利特領先勒第這樣的局面他今年已屢次經歷，連他自己都感嘆"問題已是老生常談"。

　　或許本次結局將有所不同——若他能奪冠，將同時把聯邦快遞杯獎杯和巡回錦標賽冠軍推桿"災難簡"（Calamity Jane）復刻版收入囊中。

　　但奪冠之路絕非坦途。羅素-亨利第二輪打出66桿，低于標準桿4桿。他最后兩洞連續抓鳥，與弗利特伍德同以總成績127桿，低于標準桿13桿并列領先。

　　若非東湖球場前兩日遭遇暴雨侵襲——周五主辦方預計可能繼續降雨，已提前開球時間以避免比賽中斷——如此低桿數堪稱驚人。目前果嶺柔軟且滾動順暢，再加上允許選移球位，造就了低桿數頻現的局面。

　　新賽制同樣助推精彩表現：最頂尖的30名球員全部從平標準桿起步，取代了以往頭號種子領先2桿、末五位球員落后10桿的規則。

　　卡梅隆-楊交出62桿佳績后，萊德杯參賽希望大增。他在第17洞面對極端困難球位時明智脫困保帕，目前僅落后兩桿，排名第三位。

　　2021年聯邦快遞杯總冠軍帕特里克-坎特利在險些提前出局的情況下，后九洞瘋狂打出30桿，最后三洞更以小鳥-小鳥-老鷹收官，其中18號洞他7號木從249碼外將球攻至6英尺處得分。他最終交出66桿，與BMW錦標賽亞軍羅伯特-麥金泰爾（66桿）同以三桿之差并列第四，兩輪130桿，低于標準桿10桿。

　　世界第一斯科蒂-舍夫勒在最后一個洞挖起桿打到1英尺，交出69桿。這肯定不是他最干凈的一輪，但是他連續紅字數已經增加到連續19輪。他以132桿（63-69），低于標準桿8桿，排名第六，落后5桿。

　　（小風）

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