北京時間10月19日，在萊德杯后首次重返賽場的為萊羅里-麥克羅伊本周在印度參賽，開辟了新的德杯賽場。

　　就在北愛爾蘭人拓寬其高爾夫視野之際，開后歐巡賽也進入了今年"迪拜競賽"的門直最終階段。麥克羅伊目前處于領(lǐng)先位置，接進錦標有望連續(xù)第四個賽季、世界賽總計第七次贏得這項賽季總冠軍頭銜。歐巡

　　印度錦標賽之后僅剩三場比賽：接下來一周在韓國舉行的為萊捷尼賽思錦標賽（這將是賽程"后九洞"階段的收官戰(zhàn)），以及隨后在中東舉行的德杯最后兩場賽事。

　　阿布扎比和迪拜的開后這些高額獎金"季后賽"，僅限積分榜前70名（隨后是門直前50名）的球員參加。

　　但對于湯米-弗利特伍德和肖恩-勞瑞這樣本周同樣在印度參賽的接進錦標球員來說，壓力卻比想象中要小。世界賽

　　乍一看，歐巡這兩位目前排名遠在70名開外的球員，似乎需要在德里高爾夫俱樂部的比賽中取得高名次才能延續(xù)他們的賽季。但實際上，他們已經(jīng)確保了在阿布扎比和迪拜的參賽資格。

　　這源于一個雖未大肆宣傳，但頗為務(wù)實的規(guī)則漏洞：歐洲萊德杯隊的成員也有資格參加下個月的收官之戰(zhàn)。

　　弗利特伍德在贏得八月份亞特蘭大巡回錦標賽后，也贏得了聯(lián)邦快遞杯總冠軍，但他在歐巡賽賽季積分榜上僅排在第94位。而推入制勝一推、為歐洲隊保住萊德杯的勞瑞則排在第155位。

　　其他可能受益的歐洲隊隊友還有盧德維格-阿伯格（第72位）和塞普-斯塔卡（第147位）。

　　這或許會讓人對季后賽體系的完整性產(chǎn)生疑問——顧名思義，季后賽本應(yīng)帶來殘酷的競爭和風(fēng)險——但這種情況也揭示了總部設(shè)在溫特沃斯的歐巡賽所面臨的無情現(xiàn)實。

　　他們依賴DP世界等大贊助商的支持（該公司也是本周印度賽事的冠名贊助商）。他們需要最大的明星出席最重要的賽事，以證明高達數(shù)百萬美元的投資是值得的。

　　弗利特伍德度過了他最為成功的一個賽季，不到兩個月前在東湖球場贏得其美國本土首冠便是巔峰之作。

　　他是歐洲高爾夫的超級巨星之一，坦率地說，沒有他參加的2025賽季收官戰(zhàn)是不可想象的。

　　常識戰(zhàn)勝了競爭完整性，盡管這位世界第五（也是迪拜居民）將其最佳表現(xiàn)留給了那些不計入其本土巡回賽積分的賽事。

　　弗利特伍德本賽季迄今僅參加了4場歐巡賽（迪拜沙漠精英賽、蘇格蘭公開賽、BMW PGA錦標賽或登喜路林克斯錦標賽），且均未進入前20名。

　　大滿貫賽事也計入迪拜競賽積分，他在英國公開賽上獲得的并列第16名是他在四大滿貫中唯一的前20位成績。但在以美國為基礎(chǔ)的巡回賽上，他取得了7次前五名的好成績。

　　弗利特伍德也是上個月貝斯佩奇黑色球場舉行的萊德杯，歐洲隊的頭號得分手。如果賽季末的收官戰(zhàn)沒有他與其他巡回賽頂尖球星同場競技，那將是荒謬的。

　　盡管過去美巡賽和歐巡賽是死對頭，但如今，得益于支撐歐巡賽獎金的戰(zhàn)略聯(lián)盟，它們已密不可分。

　　盡管上周西班牙公開賽的冠軍馬可-彭奇已經(jīng)逼近麥克羅伊，成為迪拜競賽榜首最接近的競爭者，但本賽季剩余時間的大部分看點將偏向美國。

　　故事主線將圍繞爭奪美巡賽的10個參賽資格展開（針對那些尚未獲得美國參賽權(quán)的球員）。擁有三場DP世界巡回賽勝利的彭奇，已經(jīng)確保了被廣泛視為"晉升"美巡賽的資格。這位來自克里瑟羅的職業(yè)球員也憑借在西班牙的勝利取得了美國大師賽和英國公開賽的參賽邀請，他雖未參加印度賽事，但將發(fā)起最后沖刺，試圖超越積分榜首的麥克羅伊。

　　而在馬德里季后賽中被彭奇擊敗的丹-布朗，是另外四位深陷2026年美巡賽參賽卡爭奪戰(zhàn)的英國球員之一。約克郡人約翰-帕利以及來自巴斯的喬丹-史密斯和勞里-坎特爾目前也有機會沖刺"黃金門票"。

　　一些觀察家將這種情況視為歐巡賽淪為大西洋對岸"老大哥"巡回賽輸送通道的證據(jù)。

　　但歐巡賽辯稱，這是一個支撐其賽程的重要機制，是一個必要且誘人的因素，能為其會員最大化比賽機會。

　　毫無疑問，每年的這個時候，男子職業(yè)高爾夫面臨的現(xiàn)實與妥協(xié)似乎最為明顯。

　　（小風(fēng)）