近日特斯拉旗下全新大六座純電SUV Model Y L上市，特供起售價33.9萬元，中國與五座Model Y全輪驅動版相比，市場其尺寸更大，拉M量救座椅布局進行了調整，成銷價格高出2萬多元，星新引發市場關注。京報

據了解，特供該車型僅在上海工廠生產，中國目前尚無海外上市計劃，市場業內人士稱其或是拉M量救特斯拉專為中國市場打造的“特供車”。但總體來看，成銷Model Y L車內配置并未明顯升級，星新33.9萬元的京報起售價與樂道、理想等品牌的特供6-7座SUV產品相比也并不占優勢。在特斯拉業績承壓的背景下，Model Y L成為其銷量救星嗎？

空間加大，配置未升級

Model Y L在設計語言上與Model Y整體接近，外觀風格基本一致。作為一款主打6座布局的車型，其在空間設計上進行了優化。

公開資料顯示，與Model Y相比，Model Y L的車長增加了179毫米，寬度保持不變，車高增加了44毫米，軸距增長了150毫米，采用“2+2+2”的6座布局。

8月20日，新京報貝殼財經記者在五棵松萬達特斯拉體驗中心探訪時發現，20分鐘內約有5組顧客進店，除了Model Y L外，Model Y和Model 3也都有顧客關注。

價格方面，Model Y L起售價為33.9萬元，相比2025款Model Y全輪驅動版31.35萬元的起售價，高出了2.55萬元。這一價格差異主要源于其新增的第三排座椅、加大的車身尺寸。該店員工向新京報貝殼財經記者介紹，新車的配置并未有明顯升級。

特斯拉體驗中心。 新京報貝殼財經記者 白昊天 攝

一位身高170厘米、體重180斤的男顧客坦言：“可能我的身材比較寬大，Model Y L的第三排還是差點意思，比較適合小朋友坐。”還有一位看車用戶認為，車輛只增加了一個座椅，性價比不算高。也有一位顧客覺得6座布局對大家庭來說很實用。

與競品對比來看，特斯拉Model Y L在參數上仍有一定差距。以剛上市不久的樂道L90和理想i8為例，二者價格分別為26.58萬元-29.98萬元、32.18萬元-36.98萬元，因此33.98萬元起售的Model Y L并不占優勢。

尺寸上，特斯拉Model Y L車長4976毫米，軸距3040毫米；理想i8車長5085毫米，軸距3050毫米；樂道L90車長5145毫米，軸距3110毫米，相比之下Model Y L也。配置方面，理想、蔚來的產品都提供了冷暖冰箱、后排電視、零重力座椅等，特斯拉并未配備。

不過特斯拉方面表示，企業在“看不見的地方”做了很多努力，比如駕控方面有明顯提升，車輛的尺寸變大但續航并未比五座版車型降低。

欲借新車提振市場表現

據悉，Model Y L目前僅在特斯拉上海工廠生產。斯拉官方尚未發布Model Y L在海外上市的信息，網上也鮮有馬斯克對該車型的分享、預告等。這一方面凸顯了特斯拉對中國市場的重視，另一方面也引起了市場猜想——車輛是否為中國市場“特供”？

對此，新京報貝殼財經記者嘗試采訪特斯拉方面，企業并未給出明確回應。

汽車分析師凌然認為，該車型可能是特斯拉專為中國市場打造的“特供車”。中國消費者對于大空間、多座位車型的需求日益增長，尤其是在二胎家庭增加、人民收入水平不斷提升的背景下，6座SUV的市場需求正不斷上升。特斯拉近半年市場表現面臨挑戰，推出新車吸引用戶、搶占市場也十分必要。

7月24日特斯拉發布2025年第二季度財報顯示，企業2025年Q2實現營收224.96億美元，同比下滑12%，低于華爾街預期的226億美元，這也是特斯拉10年以來季度營收出現的最大跌幅。凈利潤為11.72億美元，同比減少20.7%。銷量方面，特斯拉今年第二季度全球汽車交付量約為38.4萬輛，同比下降13%。2025年上半年，特斯拉在中國市場的銷量合計26.34萬輛，較上年同期的27.83萬輛下降約5.4%。

凌然認為，在這樣的背景下，推出Model Y L針對中國市場需求的車型，是特斯拉豐富產品線、提升市場競爭力的重要舉措，企業或希望借此吸引更多家庭用戶，提振在中國市場銷量。不過，中國6座純電SUV市場的競爭十分激烈，面對蔚來樂道、理想等品牌在產品力和價格上的雙重沖擊，Model Y L的市場表現需時間檢驗。

新京報貝殼財經記者 白昊天

編輯 楊娟娟

校對 柳寶慶