寶鋼股份去年溫室氣體排放總量居五家之首，大鋼高達1.1億噸二氧化碳當量，鐵龍頭同比小幅下跌1.34%。報告不足

其次分別是發布河鋼股份5426萬噸二氧化碳當量，同比上漲2.35%；首鋼股份4422.52萬噸二氧化碳當量，華菱核心同比上漲0.56%；山東鋼鐵2698.84萬噸二氧化碳當量，鋼鐵同比下跌0.72%；沙鋼股份二氧化碳當量為605萬噸。建龍集團

由于沙鋼股份首次發布esg報告，指標其未在該份報告中披露2023年數據，披露故無法計算漲跌幅。大鋼

整體看，鐵龍頭去年寶鋼股份和山東鋼鐵溫室氣體排放總量有所下降，報告不足河鋼股份和首鋼股份均有所上漲。發布

寶鋼股份還披露了類別3（運輸產生的華菱核心碳排放）、類別4（組織使用的鋼鐵產品和服務產生的間接排放）、類別5（組織產品的使用產生的間接排放）的數據，合計3161萬噸二氧化碳當量。

建龍集團、鞍鋼股份、華菱鋼鐵未披露溫室氣體排放總量數據。

鞍鋼股份表示，因2024年碳排放未經第三方核查，本報告披露2022-2023年度三基地的二氧化碳排放量及密度。

華菱鋼鐵僅在報告中披露了其下屬企業華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司（下稱VAMA）的溫室氣體排放量，為27.09萬噸二氧化碳當量（包含范圍一＋范圍二)。

在環保投入方面，七家企業披露了具體數據。

具體來看，寶鋼股份的環保投入破百億元。其環保費用化投入為100.755億元，環保資本化項目投入4.835億元，合計投入105.59億元。

其次是鞍鋼股份55.97億元、華菱鋼鐵39億元、河鋼股份18億元、山東鋼鐵11.72億元、沙鋼股份9.72億元、首鋼股份2.68億元。

華菱鋼鐵、河鋼股份、山東鋼鐵、沙鋼股份、首鋼股份五家鋼企環保投入合計超81億元，仍不及寶鋼股份一家。

建龍集團僅披露了其綠化投入，為1106萬元。

共七家公司披露有害廢棄物產生總量方面的數據。

其中，寶鋼股份產生總量最大，為79.44萬噸。其次是首鋼股份46.01萬噸，山東鋼鐵38.61萬噸、鞍鋼股份28.7萬噸，河鋼股份4.64萬噸，建龍集團1.49萬噸，沙鋼股份56噸。

華菱鋼鐵在報告中披露了其危險廢棄物處置量為23.59萬噸。

據界面新聞觀察，作為高碳排重點行業，鋼鐵企業目前推進低碳轉型的措施主要有兩方面，一是探索降碳工藝，打造低碳產品，二是加碼清潔能源布局。

例如，鞍鋼股份打通了高爐－轉爐長流程低碳排放鋼生產工藝；焦爐煤氣制液化天然氣( LNG)聯產氫氣項目正式投產，萬噸級流化床氫氣直接還原鐵中試裝置已經完成制氫工段、制粒工段、還原工段單體和聯動試車，推動鋼鐵行業從“碳冶金” 轉向“氫冶金”。

寶鋼股份在2024年3月推出國內首批量產供貨的低碳排放硅鋼系列產品，實現低碳無取向硅鋼和低碳取向硅鋼均較原常規路徑減碳超30%。

首鋼股份于2023年發布《首鋼股份低碳行動規劃》，其短期戰略為打造長流程“低碳產品專線”，中期戰略為建設近“零”碳排放電爐高品質鋼產線，長期戰略為以綠氫、綠電大規模應用為載體推進降碳。該公司自主設計研發的生物質炭并罐噴吹裝置成功完成生物質富氫微粉百噸級連續噴吹工業試驗，實現了中國生物質能用于鋼鐵冶金的首次突破。

河鋼股份首次成功試制大廢鋼比DX56D+Z高端汽車面板低碳綠鋼產品，降碳比例達到25%。該公司稱，與美的開展低碳洗衣機用鋼的開發與應用工作，首批降碳比25%洗衣機用超深沖IF綠鋼產品成功交付美的，實現超深沖低碳排放鋼首單訂貨。

沙鋼股份利用十余個廠房的閑置屋頂安裝光伏面板，目前已并網發電裝機容量62 MW，年發電量達 6000萬千瓦時。但2024年該公司光伏發電量占能源總消耗量僅約0.32%。

去年，華菱湘鋼寬厚板光伏項目和VAMA一期光伏項目正式并網，實現了其綠電比例“零”的突破。其中VAMA一期光伏項目建設規模總容量16 MW，年發發電量1259萬度。到2030年，預計節約外購電約6000萬度。

山東鋼鐵表示，其提升了清潔運輸比例。日照基地累計投資3.65億元建設內部鐵路專用線，與外部合作建設疏港鐵路，先后投入電動重載貨車180余輛，清潔運輸比例保持在85%以上。

去年，建龍集團綠電使用比例為25.35%，外購綠電量18.4億度。集團自發量突破100億度，自發電率69.46%，噸鋼能源介質費用同比降低7.79元。