消息面上，一日游當天盤前，跌史特斯拉公布了第三季度交付數據。上首數據顯示，位身第三季度，家億特斯拉全球交付量達創紀錄的美元49.7萬輛，同比增加7.4%，富豪遠高于媒體統計的一日游平均預測約43.96萬輛。

　　產量則同比有所下滑，跌史達到44.7萬輛，上首去年同期為46.29萬輛。位身

　　特斯拉并未按車型或地區細分銷量與產量數據。家億不過，美元該公司表示，富豪其最暢銷的一日游 Model 3 與 Model Y 兩款車型的產量達 43.58萬輛。

　　今年前三個季度，特斯拉的交付量約為120萬輛，較2024年同期下降約 6%。

　　市場分析認為，特斯拉第三季度的業績受到歐洲市場持續銷量下滑的拖累，但歐洲市場的銷量放緩在一定程度上被美國市場抵消：在美國聯邦稅收抵免政策到期前，消費者紛紛搶購電動汽車。

　　此前，得益于美國前總統拜登任內推出的政策，消費者購買新的電動汽車可享受最高7500美元的稅收抵免，二手車則可獲得最高4000美元稅收抵免。但今年7月，美國總統特朗普簽署了“大而美”稅收和支出法案。法案中規定，美國聯邦政府從今年9月30日起將不再為電動汽車提供稅收抵免。

　　因此，投資者也預計，隨著美國聯邦電動車補貼到期，特斯拉三季度的這一表現難以再現。

　　值得注意的是，盡管10月2日出現大跌，但總體上來看，特斯拉股價近期表現強勢。自4月初創下階段低點以來，公司股價自低點已經翻倍。

　　當地時間10月1日，特斯拉美股收漲3%，盤中漲幅一度逼近4%。受益于特斯拉市值增長，特斯拉CEO埃隆·馬斯克身家一度短暫突破5000億美元，成為史上首位身家達5000億美元的人。