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當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月13日晚，星艦在得克薩斯州博卡奇卡發(fā)射場(chǎng)，第次美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）新一代重型運(yùn)載火箭“星艦”成功完成第11次試飛。試飛實(shí)現(xiàn)火箭在起飛后順利分離，成功沖出太空又平安回到地球，星艦最后精準(zhǔn)落入墨西哥灣海域，第次實(shí)現(xiàn)了讓“星艦”“飛回來(lái)”的試飛實(shí)現(xiàn)階段目標(biāo)——完成從發(fā)射到受控落水的完整閉環(huán)。

對(duì)于SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克和整個(gè)美國(guó)商業(yè)航天界而言，成功這次任務(wù)不只是星艦一次技術(shù)勝利，更標(biāo)志著一個(gè)全新階段的第次開始。

△美國(guó)專業(yè)航天網(wǎng)站NASASpaceFlight.com形容說(shuō)，“星艦”11是第次一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，也是試飛實(shí)現(xiàn)另一個(gè)時(shí)代的開始

“星艦”是什么？

SpaceX的“星艦”并不是一枚普通火箭。它被設(shè)計(jì)成全球最大、推力最強(qiáng)、完全可重復(fù)使用的航天運(yùn)輸系統(tǒng)，由“超級(jí)重型助推器”和上部飛船兩部分組成。整套系統(tǒng)高達(dá)121米；滿載起飛推力約7600噸力，相當(dāng)于15架波音747同時(shí)起飛的力量。其近地軌道設(shè)計(jì)運(yùn)力可達(dá)150噸，明顯超過(guò)美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）的太空發(fā)射系統(tǒng)。

馬斯克的構(gòu)想是：用“星艦”實(shí)現(xiàn)低成本、高頻次的太空運(yùn)輸體系，從大規(guī)模發(fā)射“星鏈”衛(wèi)星，到將貨物與人類送往月球、火星，乃至實(shí)現(xiàn)“地球點(diǎn)對(duì)點(diǎn)超高速運(yùn)輸”。他曾形容說(shuō)，“星艦”不是一次性的火箭，而是一種未來(lái)的太空飛機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)這一愿景，SpaceX已在“星艦”項(xiàng)目上累計(jì)投入超過(guò)50億美元。其中，得克薩斯州博卡奇卡的“星基地”建設(shè)費(fèi)用約30億美元，佛羅里達(dá)州新發(fā)射設(shè)施預(yù)計(jì)再投入18億美元。每次試飛幾乎都意味著數(shù)千萬(wàn)美元的“真金白銀”燒掉，因此也被業(yè)內(nèi)稱為“用燒錢換未來(lái)”的實(shí)驗(yàn)。

支持者認(rèn)為，一旦“星艦”完全可復(fù)用，單次發(fā)射成本有望降至僅幾百萬(wàn)美元，接近大型客機(jī)跨洋航班的費(fèi)用；而質(zhì)疑者則提醒，這種“燒錢式創(chuàng)新”仍存在不可預(yù)估的風(fēng)險(xiǎn)。但無(wú)論如何，“星艦”項(xiàng)目已成為全球商業(yè)航天最受關(guān)注的標(biāo)志性工程。

△CNN報(bào)道，“星艦”高度達(dá)到121米，升空時(shí)推力達(dá)到7590噸，是迄今人類建造的最強(qiáng)大火箭

任務(wù)回顧：從爆炸到“活著回來(lái)”

截至目前，“星艦”已完成10次試飛。從早期的低空跳躍，到全尺寸軌道級(jí)飛行，每一步都帶來(lái)了不同層面的數(shù)據(jù)突破。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，這10次試飛雖然“九險(xiǎn)一勝”，但每次都在驗(yàn)證不同系統(tǒng)——推進(jìn)、分離、熱防護(hù)、姿態(tài)控制——并通過(guò)“爆炸式試錯(cuò)”積累了寶貴數(shù)據(jù)。正如美國(guó)專業(yè)技術(shù)媒體Ars Technica所評(píng)論的，SpaceX通過(guò)不斷的失敗，把人類送得更高、更遠(yuǎn)。

而這次的第11次試飛，則被業(yè)內(nèi)普遍視為二代“星艦”的“畢業(yè)考”。

這次，“星艦”搭載了升級(jí)后的猛禽2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用更輕的結(jié)構(gòu)與強(qiáng)化隔熱瓦系統(tǒng)。與前10次相比，本次的重點(diǎn)是驗(yàn)證高溫再入、防熱瓦密封、發(fā)動(dòng)機(jī)重啟和載荷釋放系統(tǒng)。

過(guò)去10次試飛，“星艦”都沒(méi)有一次能完整“活著回來(lái)”——要么在升空階段爆炸，要么在重返大氣層時(shí)解體。即使是今年6月的第10次試飛中，雖然飛船成功重返地球并在海面軟著陸，但仍部分受損。

而這一次，“星艦”再次完成了“從出發(fā)到回家”的完整旅程，標(biāo)志著SpaceX夢(mèng)寐以求的“再入閉環(huán)”終于實(shí)現(xiàn)。接下來(lái)，SpaceX將把重點(diǎn)轉(zhuǎn)向新一代的“星艦”3研發(fā)。

△CNN報(bào)道，SpaceX成功發(fā)射“星艦”，公司表示將在下一次試飛中推出“星艦”3

突破一：火箭復(fù)用技術(shù)被攻破

這次成功最直接的意義，在于SpaceX第一次真正跨過(guò)了可復(fù)用重型火箭的門檻。

首先是熱防護(hù)系統(tǒng)經(jīng)受住了極端高溫；其次是發(fā)動(dòng)機(jī)在再入后重新點(diǎn)火成功；助推器也實(shí)現(xiàn)受控落水。若后續(xù)測(cè)試順利，未來(lái)“星艦”將可以在短時(shí)間內(nèi)回收、翻修并再次使用，這將大大降低航空成本，就如馬斯克所言，未來(lái)的太空運(yùn)輸將實(shí)現(xiàn)像目前的航空運(yùn)輸一樣頻繁。

△美國(guó)知名太空新聞網(wǎng)站Space.com早早就推出了直播預(yù)告

突破二：載人登月戰(zhàn)略獲支點(diǎn)

在美國(guó)航天戰(zhàn)略層面，這次試飛也具象征意義。國(guó)際航天競(jìng)爭(zhēng)正在加劇，試飛成功為白宮在下一選舉周期中提供了重要“科技成果”。

此外，“星艦”被指定為NASA“阿爾忒彌斯3號(hào)”登月任務(wù)的登月艙，此次試飛成功，意味著NASA距離實(shí)現(xiàn)載人登月目標(biāo)又近了一步。《華爾街日?qǐng)?bào)》此前就指出，“星艦”的進(jìn)度直接關(guān)系到美國(guó)重返月球的時(shí)間表，第11次試飛的順利完成，讓這一計(jì)劃重獲信心。

突破三：人類深空探索能力獲得積累

每一次“星艦”試飛，都是為未來(lái)的深空任務(wù)做準(zhǔn)備。這次試飛任務(wù)驗(yàn)證了再入與姿態(tài)控制等關(guān)鍵技術(shù)，為未來(lái)的月球補(bǔ)給、火星運(yùn)輸甚至星際任務(wù)都積累了真實(shí)飛行數(shù)據(jù)。

從某種意義上說(shuō)，“星艦”的飛行也是一種文明實(shí)驗(yàn)——探索能否讓航天成為日常運(yùn)輸。

△美國(guó)知名財(cái)經(jīng)雜志《巴倫周刊》報(bào)道，“星艦”第11次試飛前，太空股飆升

“星艦”第11次試飛的成功，意味著馬斯克兌現(xiàn)了他反復(fù)強(qiáng)調(diào)的承諾——讓火箭“活著回來(lái)”。這也為未來(lái)的深空運(yùn)輸、月球補(bǔ)給乃至火星探測(cè)打下基礎(chǔ)。

（央視記者 武衛(wèi)紅）