金帝股份擬收購優(yōu)尼精密，標的背靠日產(chǎn)系，業(yè)績難樂觀
來源：優(yōu)尼沖壓（中國）投資有限公司官網(wǎng)
公告未披露優(yōu)尼精密具體財務數(shù)據(jù)，金帝不過界面新聞了解到，股份購優(yōu)觀受核心深度綁定的擬收尼精難樂客戶影響，這家公司業(yè)績趨勢可能不容樂觀。密標
界面新聞記者了解到，靠日優(yōu)尼沖壓是產(chǎn)系日產(chǎn)汽車的全球主要供應商。隨著日產(chǎn)汽車和東風汽車的業(yè)績合資，該公司以供應商的金帝身份來到中國投資，主要生產(chǎn)車體的股份購優(yōu)觀骨骼零件。
- 2003年6月，擬收尼精難樂東風汽車有限公司東風日產(chǎn)乘用車公司成立，密標總部位于廣州市花都區(qū)。靠日
- 自2003年以來，產(chǎn)系日本優(yōu)尼沖壓株式會社先后在花都投資成立了優(yōu)尼沖壓、業(yè)績優(yōu)尼精密、金帝翔太盛等多家公司。
- 2011年，優(yōu)尼沖壓（中國）投資有限公司作為優(yōu)尼集團在中國的總部成立，持續(xù)加大布局。
“我們企業(yè)在中國的事業(yè)是隨著東風日產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展的，隨著東風日產(chǎn)的成長而成長。”優(yōu)尼沖壓中國公司總經(jīng)理熊智斌曾對媒體表示。
可見，優(yōu)尼沖壓株式會社與日產(chǎn)汽車業(yè)務深度綁定，其在中國多地設有生產(chǎn)基地，包括廣州、鄭州、武漢、大連等。
“優(yōu)尼沖壓是日產(chǎn)的供應商，以前在行業(yè)內(nèi)的地位不錯，但這幾年被日產(chǎn)拖累，現(xiàn)在的境況可想而知，是不樂觀的。（優(yōu)尼沖壓）被中國本土企業(yè)打得潰不成軍。”一位接近優(yōu)尼精密公司人士對界面新聞記者表示：“現(xiàn)在賣掉一部分資產(chǎn)，收縮戰(zhàn)線，或許是這家日企最好的選擇。”
界面新聞記者查詢優(yōu)尼沖壓中國官網(wǎng)看到，公司主要客戶有東風日產(chǎn)、東風雷諾及加特可。其中，優(yōu)尼精密主要生產(chǎn)汽車變速箱關鍵零部件，主要客戶為加特可（廣州）自動變速箱有限公司。
“加特可是日產(chǎn)公司變速箱的專供公司。”上述人士向界面新聞記者解釋稱：“加特可（廣州）自動變速箱有限公司母公司是JATCO株式會社，這是由日產(chǎn)變速箱部門拆分出來的獨立公司，并由日產(chǎn)汽車控股，優(yōu)尼精密與這兩家公司是緊密的上下游關系。”
界面新聞查詢發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)汽車中國區(qū)業(yè)務連續(xù)六年在下滑，幅度頗大。
2024年，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計銷量為69.66萬臺。這一數(shù)值與2018年的峰值相比已不止“腰斬”，當年日產(chǎn)汽車中國區(qū)累計銷量的156.40萬臺，創(chuàng)下高位后便一路下行。
為彌補日產(chǎn)汽車下滑的份額，熊智斌在2023年曾表示，“到目前為止，我們基本上是以日產(chǎn)系或者是日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟為主要的客戶目標。今后隨著這個汽車市場的競爭日益激烈，我們也有計劃的逐步的擴大客戶群。”
但界面新聞未能從公開資料查詢到標的公司的客戶開拓情況。優(yōu)尼沖壓中國官網(wǎng)的“公司新聞”中最后一條更新是2020年9月。
當下，具體東風日產(chǎn)在優(yōu)尼精密的營收貢獻中占比幾何，需要評估報告披露或有答案。不過，優(yōu)尼沖壓中國公司的“賣子”行為，也從側(cè)面說明了公司日子沒有前些年好過了。
本次簽訂的框架協(xié)議僅為雙方達成的收購意向，各方需要根據(jù)盡調(diào)、審計、評估等結(jié)果進一步協(xié)商是否簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，相關事項存在不確定性。
金帝股份也提示收購后的整合風險：“如完成收購目標公司，對公司未來的業(yè)績影響也存在不確定性，可能存在公司與目標公司在企業(yè)文化、業(yè)務協(xié)同、資產(chǎn)運營、財務管理、人力資源管理等方面整合不達預期的風險。”
金帝股份2023年9月上市。除本次收購外，金帝股份資本動作頻頻，不斷加碼投資。
- 8月29日，金帝股份通過子公司投資5.30億元建新能源裝備核心零部件精密制造項目；通過另一子公司建新能源高端裝備關鍵零部件精密制造項目，總投資3.00億元。
- 同日，金帝股份擬使用自有或自籌資金對GEB Precision Europe doo Beograd（金帝塞爾維亞）在原投資總額不超過1.50億元的基礎上增加投資總額至3，000萬歐元（約2.5億元）。
- 同日，公司擬使用自有或自籌資金向全資子公司聊城市金之橋進出口有限公司（以下簡稱“金之橋”）增資至3，000萬元。
- 為了拓展西南地區(qū)新能源電驅(qū)動定轉(zhuǎn)子產(chǎn)品市場，7月16日，金帝股份與重慶市璧山區(qū)人民政府簽訂《工業(yè)項目投資合同》，擬在重慶設立子公司建高端裝備關鍵零部件智能制造項目，項目總投資不低于15億元。
- 5月28日，金帝股份使用不超過1.2億元（部分為超募資金）通過全資子公司對金源（山東）新能源科技發(fā)展有限公司增資，資金用來拍地、建廠。
這些投資成效還需要時間給出答案，但金帝股份的高管們已經(jīng)準備減持了。
9月29日至12月28日期間，金帝股份董事、副總經(jīng)理溫春國，董事鄭世育，副總經(jīng)理、財務總監(jiān)、董秘薛泰堯三人計劃分別減持不超過2萬股、不超過2萬股和不超過6萬股公司股份。股份均為IPO前取得。
事實上，金帝股份股價近期是低迷的，公司9月22日收盤價26.41元/股，較公司發(fā)行價21.77元/股只有約20%的漲幅。原始股的持股成本通常遠低于發(fā)行價。
公司自上市首日股價創(chuàng)下61元/股的高位后，便節(jié)節(jié)下行。2025年A股指數(shù)走出慢牛行情，但公司股價跑輸大盤，最新市值28億元。
雖然此次減持計劃數(shù)量不多，但高管層在公司股價未有大漲之際，依然有減持之心，對市場或有一定有心理層面沖擊。
基本面上，上市兩年，金帝股價業(yè)績有所波動。2024年公司增收不增利，營業(yè)收入13.55億元，同比增長19.26%；歸母凈利潤卻下滑24.85%，至9，954.26萬元。
在去年低基數(shù)之上，2025年上半年金帝股份營收和凈利潤齊增，實現(xiàn)營業(yè)收入8.35億元，同比增長40.57%；實現(xiàn)歸母凈利潤7，593.26萬元，同比增長32.86%。
上半年的業(yè)績增長，主要在于公司精密零部件業(yè)務中的新能源電驅(qū)動定轉(zhuǎn)子系列產(chǎn)品項目量產(chǎn)增加，以及軸承保持架業(yè)務中的風電領域系列產(chǎn)品交付增加所致。上半年定轉(zhuǎn)子系列產(chǎn)品實現(xiàn)營業(yè)收入1.33億元，同比增長330.98%。
金帝股份董秘薛泰堯9月在投資者交流會上表示，截至2025年7月末，公司新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)定轉(zhuǎn)子系列產(chǎn)品已有102個產(chǎn)品項目，比3月末的產(chǎn)品項目77個增長了32.47%。其中45個產(chǎn)品已量產(chǎn)。上述系列產(chǎn)品已應用到國內(nèi)外新能源汽車品牌合計達19個。
截至發(fā)稿時，界面新聞記者未能拔通金帝股份投資者電話。
如果交易完成，金帝股份將獲得優(yōu)尼精密在精密沖壓領域的技術積累和日產(chǎn)系客戶資源，同時補足華南市場布局短板。但更關鍵的在于，公司能否有效整合優(yōu)尼精密，并擺脫對日產(chǎn)系的過度依賴。
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