今天（9月19日），長春2025年空軍航空開放活動和長春航空展在吉林長春國際航空博覽城拉開帷幕。航空后本次航展辦展力度更大、展熱科技含量更強、鬧背產業融合更深。門道首次靜態展示的長春殲-20，應該怎么看？航空后轟炸機編隊首次進行通場飛行表演又意味著什么？這場高規格的航空盛宴，勾勒出未來空天哪些新圖景？展熱時空觀察帶您看長春航空展，熱鬧背后有門道！鬧背

　　殲-20首次靜態展示 怎么看？門道

　　四架殲-20戰機編隊完成飛行表演后，其中一架殲-20還來到了展示區進行了首次靜態展示。長春近距離看殲-20，航空后到底應該看哪里？展熱

　　首先看座位。這次展示的鬧背殲-20是單座基礎型。

　　再來看側彈艙，殲-20的側彈艙采用了創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉于外側。

　　再來看機身，殲-20的機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以高亮銀灰色涂裝。

　　還有網友調侃說，殲-20不是隱身戰機嗎？怎么還是被我看到了。戰機隱身的目的，主要是為了不被雷達發現和跟蹤，而殲-20的邊條翼，也就是從機翼前緣延伸到機體的這一片小機翼，呈現三角形的邊條，可以將雷達波集中朝一個方向反射，降低被對方雷達發現的概率。縱觀殲-20，你可以發現，它的機翼基本消除了銳角，這也就降低了雷達波的散射。

　　而除了殲-20外，殲-20s的模型也出現在了空軍主題展區，它們之間又有什么區別呢？

　　總臺新聞觀察員 魏東旭：殲-20和殲-20s最大的區別就是殲-20s它是一種雙座型號的這種隱身戰斗機，機身的這樣的一個尺寸肯定是要長于殲-20，也就是它的基本型多加一個座艙，比如說在長時間進行空中巡航，或者說執行戰斗任務的過程當中，兩名飛行員可以相互地配合，不僅會變得更加默契，也可以進行有效的分工，因為現代化的空中作戰體系，它不是某一種隱身戰斗機的單打獨斗，那么它涉及不同的作戰平臺，要形成這種聯合的作戰能力。

　　　　轟炸機編隊首次通場飛行表演 意味著什么？

　　值得注意的是，在本次長春航空展上，轟炸機編隊是首次進行通場飛行表演，這意味著什么？來聽總臺新聞觀察員魏東旭的分析。

　　總臺新聞觀察員 魏東旭：編隊通場飛行指的是飛行高度比較低，而且也會降低飛行速度，是以一種展示的姿態讓大家看清楚飛機的外形和設計的特點。兩架轟-6轟炸機以雙機編隊的方式進行低空的通場飛行，這是難得一見的精彩瞬間。而且現場的觀眾朋友們是以一種由下往上看的視角。它下部的一些設計特征，包括起落架的位置，甚至原有的彈艙結構，在機腹的什么位置也可以看得很清楚。

　　而且低空飛行也有實戰價值，轟-6并不是隱身轟炸機。如果說針對嚴密設防的區域要進行突襲，進行低空飛行可以利用對方的雷達探測盲區，悄悄地接近這個任務區域，完成了火力打擊之后再快速地離開。所以低空飛行對于機組成員的考驗也是比較大的。因為轟炸機是比較重的，往往更加注重高空的這種遠程的飛行能力。所以低空飛行也有很強的實戰價值，就可以更好地保護自己，更好地去戰勝對手。

　　高規格航空盛宴 如何勾勒未來空天新圖景？

　　這次的長春航展，觀眾不僅看到了“硬核”裝備，還可以探索感知“前沿”技術，像國產科幻IP南天門計劃也再次成為航展焦點。這場高規格的航空盛宴，勾勒出未來空天哪些新圖景？繼續來聽專家解讀。

　　總臺新聞觀察員 魏東旭：在空軍航空開放活動的過程當中，我們看到了空軍新質戰斗力的全方位的提升。首先體系化作戰能力進一步的強化，像殲-16、殲-20這些先進的戰斗機可以和空警500A空中預警機進行搭配和組合。構成體系化智能化的空中作戰體系。與此同時，我們還看到了很多新式的無人機，這也代表了人民空軍未來裝備建設的發展方向。后續有人駕駛的先進戰斗機和無人機可以進行更好的搭配和組合，不僅可以針對廣闊的區域進行偵察，同樣的也可以聯合地奪取制空權，也可以更好地針對地面和海上的目標進行這種精準的火力壓制。形成這種聯合作戰新的制勝能力。

　　我們還看到了南天門計劃。從目前來看，科幻色彩還是比較強的。但是對于航空愛好者而言，通過這種科幻性很強的一些裝備和模型的展示，針對未來的空戰模式也是一種探索和展望。

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責任編輯：張玉