特斯拉的拉突電車優勢在減弱。

　　特斯拉又降價了。發降

　　9月1日，拉突特斯拉中國官網顯示，發降Model 3長續航后輪驅動版售價從26.95萬元，拉突下調至25.95萬元，發降降價1萬元。拉突該車型于8月12日正式發布，發降是拉突特斯拉當前續航最長的車型，CLTC續航達830公里。發降

　　特斯拉當下在中國市場面臨激烈的拉突競爭。特斯拉新Model 3上市后的發降第一周，周銷量曾提升至0.52萬輛，拉突排在第8，發降但上市后第二周該車型銷量再次跌出了前30的拉突榜單。

　　乘聯分會數據顯示，今年前7個月，特斯拉中國零售銷量累計銷量為30.4萬輛，同比下滑6.3%，是新能源市場零售銷量排名前十廠商中銷量跌幅最大的企業。作為對比，新能源銷量前十廠商同期的銷量同比增幅平均為33.6%。

　　Model 3在今年7月的零售銷量為9851輛，在過去半年時間內累計銷量為9.4萬輛，在全品類汽車銷量排行榜中位列第18。特斯拉中國銷量主要依賴Model Y，過去半年時間累計銷量近17.7萬輛，在全品類汽車銷量排行版中位列第3。

　　特斯拉銷量的不如意并不只是在中國市場。從全球市場來看，今年上半年，特斯拉全球交付量為72.08萬輛，同比減少13.3%，連續兩個季度出現兩位數下滑。

　　歐洲汽車制造商協會日前發布的數據顯示，盡管今年7月歐盟純電動汽車銷量創下近兩年來最大增幅，特斯拉在歐盟卻遭遇“黑色七月”，銷量同比下滑超40%，連續第七個月呈下降趨勢。

　　數據顯示，歐盟市場純電動汽車7月銷售量同比上升39%，但特斯拉僅售出6600輛，遠低于去年同期的11465輛。