文｜鋅刻度?陳鄧新

編輯｜黎文婕

智能眼鏡賽道，個(gè)月又有了微妙的融資變化。

前不久，次雷消費(fèi)級AR初創(chuàng)企業(yè)雷鳥創(chuàng)新完成C+輪融資，鳥創(chuàng)由金雨茂物獨(dú)家參與，何缺這是個(gè)月短短六個(gè)月內(nèi)的第三次融資了。

這意味著，融資雷鳥創(chuàng)新當(dāng)下對資金的次雷需求頗大。

雷鳥創(chuàng)新頻頻融資，鳥創(chuàng)背后是何缺何緣由？“小米們”跨界而來，雷鳥創(chuàng)新能否守住王座？個(gè)月AI眼鏡勢不可擋，主打AR眼鏡的融資雷鳥創(chuàng)新該何去何從？

跨界對手不斷涌現(xiàn)

智能眼鏡，并非新鮮事物。次雷

早在2012年，鳥創(chuàng)谷歌Google Glass就問世了，何缺由于“比手機(jī)貴，又沒有手機(jī)好用”飽受詬病，最后不了了之。

不過，可穿戴智能設(shè)備的演化，并沒有停止。

隨著AR技術(shù)的不斷迭代，智能眼鏡從炫技走向?qū)嵱茫饾u成為感知數(shù)字世界的新路徑，從而打破了手機(jī)、電腦等傳統(tǒng)場景的束縛。

于是乎，智能眼鏡從夢想走向現(xiàn)實(shí)。

以雷鳥為代表的初創(chuàng)企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，主攻AR眼鏡市場，憑借技術(shù)創(chuàng)新逐漸成為全球第一梯隊(duì)的選手，也是國內(nèi)市場的領(lǐng)頭羊。

譬如，雷鳥X2為全球首款雙目全彩MicroLED光波導(dǎo)AR眼鏡，首次打破MicroLED三色合色難題，實(shí)現(xiàn)全彩顯示效果。

雷鳥創(chuàng)新創(chuàng)始人兼CEO李宏偉曾表示：“AR（眼鏡）才像真正的手機(jī)，才是一年能賣十幾億臺的產(chǎn)品，是一個(gè)通用計(jì)算平臺，是一個(gè)24小時(shí)可以用的產(chǎn)品。”

盡管躊躇滿志，雷鳥創(chuàng)新的前景卻沒有那么樂觀。

隨著市場蛋糕變大，競爭格局也有了翻天覆地的變化：IDC預(yù)測，2025年全球智能眼鏡市場出貨量將達(dá)到1451.8萬臺，中國市場將達(dá)到290.7萬臺，同比分別增長42.5%和121.1%。

高景氣之下，挑戰(zhàn)者絡(luò)繹不絕。

不過，挑戰(zhàn)者的主攻方向并非AR眼鏡而是AI眼鏡，通過各種智能化服務(wù)，為用戶提供“隨身AI助理”。

正如扎克伯格所言：“我仍然認(rèn)為眼鏡將是AI的理想形態(tài)，因?yàn)樗鼈兛梢宰孉I看到你所看到的，聽到你所聽到的，并與你交談。”

基于此，360、華為、小米、百度、理想、阿里巴巴等大大小小的科技巨頭已下場或即將下場，尋找新的增長曲線。

譬如，2025年6月26日，小米正式發(fā)布了旗下首款A(yù)I眼鏡，被定義為“面向下一代的個(gè)人智能設(shè)備”，能實(shí)現(xiàn)拍照錄像、問答、翻譯、耳機(jī)、支付等功能，成為小米AI生態(tài)的關(guān)鍵入口。

再譬如，多家主流媒體報(bào)道，理想汽車即將發(fā)布首款A(yù)I眼鏡，有可能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖、遠(yuǎn)程空調(diào)、查看車輛狀態(tài)等功能，為其“All in AI，從汽車廠商到人工智能企業(yè)”轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)。

不難看出，壓力來到雷鳥創(chuàng)新這一邊。

一名互聯(lián)網(wǎng)觀察人士告訴鋅刻度：“雷鳥創(chuàng)新既要在AR眼鏡領(lǐng)域與老對手博弈，又要在AI眼鏡領(lǐng)域與巨頭們扳手腕，雙線作戰(zhàn)的壓力不言而喻，雖然還是智能眼鏡的‘一哥’，但這個(gè)位置能坐多久還是一個(gè)未知數(shù)，所以多融資、廣積糧成為雷鳥創(chuàng)新的必選項(xiàng)。”

博弈巨頭，卻非一個(gè)量級

需要注意的是，雷鳥創(chuàng)新在AI眼鏡這個(gè)細(xì)分賽道上也有布局，雷鳥V3的成績也可圈可點(diǎn)，但可能出現(xiàn)技術(shù)路線偏差也是不爭的事實(shí)。

“雷科技”表示：“AI大模型給眼鏡這個(gè)品類注入了全新的‘賣點(diǎn)’，無論是第一人稱拍攝、AI 翻譯，還是基于大模型的AI語音助手，AI 眼鏡至少在功能認(rèn)知上要比之前智能眼鏡好講故事，也更容易讓消費(fèi)者理解其價(jià)值。”

換而言之，AI眼鏡或許才是主戰(zhàn)場。

這對AR眼鏡起家的雷鳥創(chuàng)新而言，不是一個(gè)好消息，畢竟歷史上不乏成功把握技術(shù)演變趨勢而成功彎道超車的案例，新能源對傳統(tǒng)燃油車的取代就是最好的明證。關(guān)于此，從市場占比也可見一斑。

《全球智能眼鏡型號出貨量追蹤》顯示，2025年上半年全球智能眼鏡市場的出貨量同比增長110%，其中AI智能眼鏡占總出貨量的比重為78%，而上一年同期僅為46%。

不過，雷鳥創(chuàng)新的重心并未轉(zhuǎn)向。

對此，李宏偉有不同的看法：“我覺得在最近一兩年，AI眼鏡的銷量會比AR眼鏡大，并且大很多，但是到2027年之后，AR眼鏡的銷量會超過AI眼鏡。”

雷鳥創(chuàng)新能否與行業(yè)趨勢抗衡，尚不能蓋棺定論，但在這場大變局中如何避免成為巨頭們的墊腳石，卻是當(dāng)務(wù)之急。

眾所周知，在技術(shù)、資金、人才、資源等方面，Nreal、Rokid、雷鳥創(chuàng)新等智能眼鏡初創(chuàng)企業(yè)與巨頭們并不在一個(gè)維度，在競爭中實(shí)際處于劣勢。

這么一來，雷鳥創(chuàng)新的處境頗為尷尬。

以雷鳥創(chuàng)新為例，雷鳥V3搭載的大模型是阿里巴巴通義千問定制版，又為阿里巴巴旗下夸克AI眼鏡提供C2M定制，競合關(guān)系肉眼可見。

“壹度Pro”一針見血指出：“雷鳥創(chuàng)新等小廠商未來存活的機(jī)會大概是利用技術(shù)積累，與巨頭合作，哪怕成為供應(yīng)商。”

更為糟糕的是，手機(jī)巨頭在硬件制造、成本控制、供應(yīng)鏈管理等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，再疊加強(qiáng)大的品牌號召力，挑戰(zhàn)的勢能更大。

公開資料顯示，小米AI眼鏡開售前五天，京東旗艦店的銷量突破1萬臺，開售15天，全網(wǎng)銷量沖到約8萬臺。

當(dāng)下，雷軍親自上陣帶貨，在直播以及重大場合佩戴了小米AI眼鏡，不但賺足了互聯(lián)網(wǎng)的眼球，還為產(chǎn)品代言拉近了與消費(fèi)者的距離。

須知，雷軍的帶貨能力有目共睹，這是雷鳥創(chuàng)新難以企及的。

除此之外，雷鳥創(chuàng)新還面臨另外一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：隨著翻譯、導(dǎo)航、支付等逐漸成為標(biāo)配，智能眼鏡的功能越來越豐富，應(yīng)用場景越來越多，同質(zhì)化的問題也浮出水面，因而生態(tài)的重要性愈發(fā)突出。

對此，北京智源人工智能研究院研究員趙仲夏表示：“未來三類公司有望爭得先機(jī)：有大模型的公司、有AI應(yīng)用入口的公司和有硬件生態(tài)的公司。”

不妙的是，在生態(tài)打造上，雷鳥創(chuàng)新與巨頭們相去甚遠(yuǎn)。

以阿里巴巴為例，夸克AI眼鏡并非單打獨(dú)斗，攜手淘寶可以進(jìn)行商品搜索比價(jià)，攜手飛豬可以添加商旅行程提醒，攜手高德導(dǎo)航可以設(shè)置導(dǎo)航指引……

簡而言之，智能眼鏡通過拼生態(tài)尋求差異化的競爭力以及增強(qiáng)用戶黏性，最終形成規(guī)模壁壘，乃大勢所趨。

小米高級產(chǎn)品總監(jiān)李創(chuàng)奇表示：“這個(gè)賽道的護(hù)城河，最終不是設(shè)備本身，而是它背后的生態(tài)。對小米而言，我們最大的優(yōu)勢在于，我們擁有全球最大的消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)平臺。”

由此一來，如何打造一個(gè)可持續(xù)的、正循環(huán)的生態(tài)，成為雷鳥創(chuàng)新的棘手問題。

總而言之，智能眼鏡不再是“科技嘗鮮”，正在從可用、能用走向好用、常用，在此過程中雷鳥創(chuàng)新的先發(fā)優(yōu)勢遭遇了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，如何跟上時(shí)代的步伐，成為一道必答題，而這不是僅僅靠融資可以解決的。

那么，智能眼鏡市場由小眾變?yōu)榇蟊姡坐B創(chuàng)新如何避免掉隊(duì)，考驗(yàn)著管理層的智慧。

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